汽车4万公里了，需要保养的地方如下：

1、每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了更换空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。

2、轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换！

3、汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。

4万公里汽车保养项目有哪些项目

四万公里汽车保养（四万公里相当于购车后的3年内）：

1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态、检查车辆底盘状况、全车轮胎检查、刹车系统部件检查。

其他时期的汽车保养：

成熟期：3-5年

1、刹车片：刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

2、燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。

3、减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

扩展资料：

汽车保养技巧：

1、合理使用玻璃水

发现汽车风挡玻璃变模糊的时候，要用合适的玻璃水进行清洁就会清晰许多。夜间行车时若发现玻璃反光有问题，也可以使用玻璃水进行擦拭。另外，在跑高速或者是春季沙尘频繁的北方，玻璃水会用的较快，需及时注入新的玻璃水。

2、爱车玻璃贴膜

天气渐暖，给汽车挡风玻璃贴膜的作用就显得尤为明显，它不仅能防止夏季火辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。

参考资料：

参考资料：

4万公里需要保养什么？

4万公里汽车保养项目有以下：

1、机油和机滤保养：机油和机滤乃是车辆常规保养，每次保养时这两项保养都要做，车主要及时更换，现在已经有相对明确的保养周期，全合成机油1年或1万公里，半合成机油半年或5000公里。

2、发动机进气滤芯和空调滤芯：进气滤芯一般是每次保养清理一次，2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，进气滤芯过脏，需要酌情更换。

空调滤芯没有明显的界定周期，车主可以根据使用频率进行界定，一般的更换周期大约是1-2万公里，如果空调出风口出现发霉的味道，可以考虑更换，毕竟空调内部容易滋生细菌，进而影响车主及乘客的驾驶环境。

3、发动机冷却液：发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次，冷却液主要用于冷却发动机，如果长时间不更换，冷却液流动性下降，冷却能力下降，发动机会出现过热现象，夏季开车经常出现发动机开锅现象，原因就是冷却液更换不及时。

4、发动机火花塞检查：发动机火花塞根据材质的不同，更换周期也不一样，普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里，贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上，如果车辆油耗有点高可以考虑更换火花塞。

4万公里保养项目有必要做吗：

4万公里保养项目有必要做。汽车保养的目的是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，使汽车具有良好的使用性和可靠性，其使用寿命得以延长，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损。

4万公里汽车通常会进行以下几个项目的保养：

1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。

2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。

3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。

4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。

5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。

6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。

7、刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。

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