待遇很一般。面试承诺的东西一样都没有兑现。工资听说成立到现在两年多了还没有涨过，年终奖据说也没得，逢年过节也啥都没有。宿舍开始说两人间，现在是8人间。公司交通非常不方便，有两班公交车到公司，没有到主城的。平时下班出去打车都打不到。早餐还说什么西点，就一个面包或者蛋糕，这个下稀饭，众泰给了我们新的体验。其他呢，工资还是基本在25号发。 哦，还没有公积金。

众泰的发动机怎么样，是属于合资么？

近日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）又被四川勇多汽车销售有限公司（下称“勇多汽贸”）指控骗取国家新能源汽车补贴。

“2015年，众泰汽车给我发了44辆车，但是因为上不了牌退回了厂家。2016年12月份，公司又给我发了500多台车。”勇多汽贸总经理赵某表示，勇多汽贸将将这批车销售给成都路通路汽车租赁有限公司（下称“成都路通路”），用于汽车租赁，但在上牌时发现，其中有300多台车无法上牌。赵勇称，这批无法上牌的车辆在众泰厂家的多方“疏通”下，最后，500多台车中有420多台成功上牌。

但2018年，当成都路通路公司打算将上述车辆中的部分车型转卖二手车时，却发现车辆无法“过户”。赵某表示，车管所在核验的时候发现车架号（车辆识别号，简称“VIN”）被改过。按照我国现行的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的规定，“车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改，变动。

据勇多汽贸提供的材料显示，上述涉及车架号更改的两款车分别是车型号码为JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XXYEV3的两款纯电动货车和专用车型，其电池容量分别为31.1kwh和35kwh，车辆生产企业为湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司（下称“江南汽车”），为众泰汽车的子公司。当年政策对这类车型的国家补贴为每千瓦时1800元，这两款车的可以享受到的补贴分别为5.598万元和6.3万元。

当成都路通路将这批车辆投入市场，并达到国家工信部新能源汽车补贴申领条件（行驶里程达到2万公里）后，众泰汽车用这批更改了车架号的车辆成功的申请了国家新能源汽车补贴。据赵勇给记者提供的由浙江省财政厅下发的通知，2016年度，众泰汽车的子公司湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司所售的这批车辆，达到140余辆，仅2016年众泰汽车就从这批车辆中获得近800万国家补贴。

目前，众泰汽车母公司铁牛集团已经宣布破产，公司自身也已经全面停产，并在2020年9月提交了预重整公告，并公开招募投资人，但截至目前已经8个月过去，除了公示两家投资人以外众泰没有披露其他信息。寻找潜在投资人，推进重整进程，需要众泰汽车降低负债、优化资产。在众泰汽车旗下诸多子公司中，浙江众泰汽车销售有限公司（下称“众泰汽销”）注册资本只有1亿元，但目前经统计的债务规模就已超过39亿元。经销商希望众泰汽销纳入重整体系，而在众泰管理人看来，众泰新能源的重整价值更高。

据众泰汽车内部消息，众泰汽销累计收到914起债权申报，涉及人民币39.56亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司。其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。

众泰汽车发动机是国产的吗？可以肯定的说，众泰是相当争气的。

众泰汽车发动机是国产的吗？接下来就给大家详细介绍一下众泰汽车发动机的由来。

除了外观引起较大的争议外，众泰汽车的研发能力也为人所诟病，诸如作为汽车核心部件的发动机基本靠三菱和上汽供应。但慢慢的这种情况也在改变，众泰最近上市的几款车型，已经出现了自主研发的发动机。

众泰自主研发的发动机，是由安徽铜陵锐展科技研发和生产，其技术来源于菲亚特，引进了菲亚特的发动机技术和生产线。铜陵锐展跟众泰汽车一样同属铁牛集团旗下，是铁牛集团的全资子公司，也就是说跟众泰汽车是亲兄弟。

目前锐展科技旗下的发动机包括有自然吸气和涡轮增压，先说说自然吸气发动机。众泰旗下的微型车Z100就装备了一台锐展生产的1.0L三缸发动机，型号为TNN3G10K，最大功率50kW，最大扭矩90Nm，跟长安奔奔MINI的1.0L四缸发动机的动力参数差不多。

除了1.0L发动机外，锐展还有一台1.5L自然吸气发动机，已经装备在了旗下紧凑型轿车Z300上，代号为TNN4G15A，目前Z300的手动挡车型已经全系换装自主研发的发动机。

这台1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩143Nm，中规中矩，VVT技术也有，用的正时链条而且是铝合金缸体缸盖。

除此之外，还有一台1.6L的自然吸气发动机，不久前上市的众泰大迈X5价格最低的两款超值版车型，用的就是自主研发的1.6L发动机。

在涡轮增压发动机方面锐展科技也已经推出了两款产品，分别为1.5T和1.8T发动机。其中代号为TNN4G15T的1.5T发动机已经用于Z500。

这台1.5T发动机在动力输出方面比较一般，最大功率106kW，最大扭矩207Nm/2500-4500rpm，采用多点电喷，参数和技术跟主流还是有点差距。预计不久之后，众泰旗下会有更多车型换装这台自主研发的1.5T发动机。

除了1.5T发动机之外，众泰还有一款1.8T发动机，目前众泰Z700全系均使用的是这台自主研发的1.8T发动机。众泰T600也将推出1.8T车型，可能在明年第一季度上市。

这款代号为TN4G18T的发动机依然由锐展科技负责生产，从参数上看，该发动机最大功率达到了125Kw，峰值扭距达到了245Nm/2000-4000rpm，采用多点电喷，铝合金缸盖、铸铁缸体，技术方面普普通通。

总结来看，目前众泰已经使用的自主研发发动机包括有1.0L、1.5L和1.6L三款自然吸气发动机，和1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机。这些发动机参数和技术方面比较一般，但起码众泰已经迈出了自主研发的关键一步。

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