观致汽车是中国奇瑞自主研发的发动机。以下是相关资料介绍：观致汽车1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kWu002F5500rpm，峰值扭矩为210N.mu002F1750-5000rpm。可变气门正时技术相关资料介绍如下：可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。

定位紧凑型SUV！观致全新旗舰观致7发布，搭载宝马发动机

观致采用1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。

此款发动机配合7速湿式双离合自动变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，综合油耗降低至6.6L/100km。

观致成立于2007年12月，总部位于上海，生产基地位于江苏常熟，主要股东宝能集团、奇瑞汽车、以色列量子集团。

涡轮增压发动机保养的注意事项：

涡轮增压发动机的工作环境是高转速高温的，一般情况下建议涡轮增压发动机使用合成机油。普通的机油在这样的环境下会失去原本的流动和润滑的功能，而合成机油不存在这样的问题，其稳定性和耐热性都强过普通的机油，所以用在涡轮上更合适。

发动机的积碳现象每个车子都有，而对于涡轮增压的发动机是属于缸内的直喷技术，这样的技术有一个毛病就是积碳后不能自我清理的，如果长时间积碳对发动机是有损害的。因此我们要经常去清理积碳，不然时间久了，积碳严重后常规的清理方法不行，那就得花很多钱去专业的地方去清理了。

日前，被宝能接盘后的观致汽车终于发布了全新车型——观致7。观致7定位于紧凑型SUV，属于观致汽车旗下全新旗舰车型。看来，宝能收购观致后也不是什么实事儿都没做的！

观致7设计风格与此前的观致5截然不同，采用了观致MILE II概念车设计语言，就“新”的程度上来说，可谓毫不马虎！观致7长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，轮圈尺寸也高达20英寸。

内饰方面，观致7的设计也非常别致。全液晶仪表盘以及超大液晶大屏构成的整块中控面板使其看上去好像飞船座舱一样。而少见的双辐式方向盘以及中控面板上配有的三角形带液晶屏的AI人工智能助手设备则让观致7看起来更加科幻。

动力方面，新车将搭载全新的1.6T涡轮增压发动机或1.8T涡轮增压发动机，前者的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米；后者的最大功率为231马力，峰值扭矩为300牛·米。从数据上看，应该是使用的来自华晨中华宝马授权生产的新晨动力CE16和CE18发动机。

此前出自奇瑞的观致，如今新车在宝能的拼配下，用上了华晨的动力总成，估计还有很多其它技术。看来，宝能进军汽车市场的决心和信心已经毋庸置疑。

不过，此前宝能还收购了长安PSA，目前暂时也没看到相关方面的动作。而同为房地产企业的恒大集团近来也大手笔进军汽车行业，可见接下来，我们将会看来至少这两家房地产巨头成为全新的车界大佬。

回到产品上来，依旧停留在紧凑型的观致7，定位更高的话，预计售价也难以降下来，这样一来可能又会回到观致此前的状态——光赚吆喝不赚钱。毕竟不管是在奇瑞手上还是宝能手上，观致品牌的市场认可度、知名度、影响力始终摆在那。

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