【太平洋汽车网】汽车行驶中，水温一直70度左右上不去，应该是水温传感器故障，水温表针无法正常工作造成水温上不去的假象。
水温传感器故障也会直接影响到发动机的状况，也会造成水温表信号。或者是信号不准的热车时冷却风扇不开，水表也不会指示。具体故障还会表现在发动机无法精确控制喷油量，也会造成混合气过浓或过稀的。汽车会出现发动机怠速不稳定抖动，油耗增高，在冷车时启动的时候也是非常困难的。
冷却风扇常转。发动机冷也不好过，热也不好的话。所以散热调节也是非常重要的，而且冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成部分之一。一般的情况下，发动机水温高到一定程度的时候，冷却风就会自动开启。主要的目的就是加速散热，也为了防止发动机温度过高。如果在冷车状态下冷却风却依然在转，这样就很不好了。还不利于发动机快速冷却，还会增加了汽车的油耗。
解放汽车水温70左右报警灯会亮
汽车行驶中，水温一直70度左右上不去，应该是水温传感器故障，水温表针无法正常工作造成水温上不去的假象。
如果检查了传感器没有问题，那应该就是节温器坏了。节温器打开了却关不上，发动机一直大循环，水温到70度就会上不去，去汽修店更换一个节温器即可。还有另外一种原因就是，散热风扇温控开关损坏，造成散热风扇在温度达不到时就运转，所以水温才会上不去。正常水温应该一直在80-90度之间徘徊的，发动机温度过高过低都不行，一直低于正常值会使得油耗增加，要引起重视。
扩展资料：
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
水温指示灯亮了处理方法：
1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
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