领克01全国首撞，被撞的是帝豪GL，尴尬吗？

对于车型安全性能方面的宣传，很多时候厂家都会选择一场事故中的表现来突出旗下车型有多优秀。然而就在前几日，领克01这款吉利高端SUV也迎来了全国首撞，不过撞击的对方则是一台吉利帝豪GL，这当真是大水冲了龙王庙，估计吉利公关方面也是一脸茫然：这公关还怎么做？

据在这场事故中的领克01车主描述，自己是刚提走领克01一周左右，昨天晚上本来是正常的下班开车回家，结果谁知在刚通过十字路口就被一辆闯红灯的帝豪GL撞击到了车头，因为对方的速度实在太快，导致了领克01车头受损很是严重，幸亏气囊的及时弹出导致了车主没怎么受伤。车主下车后急忙查看爱车情况，眼前的这一幕让车主心都在流血。

自己提的这台蓝色的领克01落地在20万上下，而现在领克01的车头左侧被撞仔历派得狼狈不堪，保险杠碎了一地，左侧翼子板也变形严重，而内部的水箱和发动机也肯定也是受损严重，地上已经流出不少的燃油，整个车头基本上可以当报废了，即便是修好了，因为翼子板这种零件的更换，肯定在安全性能上会大打折扣。而令车主不解的是，为何自己的自动刹车装置没有及时启动，如果及时启动估计也不至于这么狼狈。

其实小编跟大家解释一下，自动刹车装置也是有触发条件的，这款吉利领克01的自动刹车装置条件是车速在40码以下，当时因为领克01车主开的也挺快的，显然超过了40，所以机器并没有反应过来。并且本次车祸是将近直角撞击，任何车都反应不过来的，毕竟是机器不是人。

从本次烂正车祸中我们可以看出，领克01的安全性有待考量，但是值得庆幸的是，车主一点事都没有，这点值得夸赞，咱们国产车的质量不输合资车。其实念贺一款车质量的好坏不仅是看车祸撞击程度，最主要的是能不能保护车内人员的生命安全，大家觉得呢？

领克01和宝马发生碰撞 网友：看来国产豪车跟一线豪车没差距了

     近日网络上流出了一组领克01断轴的照片，图片上可以看到这辆白色领克01正停在马路中间，左前轮已经明显脱出，而另外一张近距离拍摄的图片可以看到，该车翼子板上面有明显的撞击虚穗敏痕迹，而后视镜也被折断，又是一起试驾不谨慎失控事故。

      据了解，图上这辆疑似断轴的领克01是吉利长春某4S点的试驾车。当时客户和销售人员都在车上，不久后有网友在论坛上发布了一组“澄清图片”，该网友讲述:上午10点左右，我带客户袁先生去试驾。途径蔚山路的弯路段，当时为了给客户展示领克的动力性能，所以车速比较快，时速大约在80码左右。

      但是由于要同时为客户介绍功能，未能看清路况，为看清路况，转向不及时，导致轮胎与桥墩水泥板护栏发生剧烈碰撞，但所幸车辆副车架没有损坏，而侧安全气帘也弹开了。

     差枝 这辆领克01也被拖回店中，相关人员表示:车辆只有在正常行驶的过程中发生断裂才叫断轴，是关于耐久性的问题。不过上面我们看到这起事故明显是碰撞导致的，所以看问题咱们还需要理智些。

      路上，领克01试驾车也越来越多

      关于4S店销售或驾驶员的“高超车技”是早有耳闻的，通常4S店工作人员为了尽可能地展现车辆新能都会对车辆进行极限操作，像这次的领克01试驾车撞上水泥板护栏事故，驾驶员在80码过弯的时候还兼顾讲解，这是有多大的心?

      从现场图片来看，该路段应该是普通的马路，并不是专门的试驾场地，族没“极限操作”的当事人难道不知道有多危险吗?又是一起试驾不谨慎失控的事故，记住马路不是赛车场，幸好这次事故中并没有造成人员伤亡。

国内最严汽车安全碰撞测试，日系车成绩表现优异

作为吉利旗下的高端产品，领克01是出自沃尔沃的CMA平台，在架构上跟XC40有着非常高的重合度，因此其在各种碰撞测试项目中都有取得亮眼的成绩。其实，领克一直都不太愿意承认自己是一个纯国产的品牌，尤其是当你去4S店的时候，你一说领克是国产车，那么销售就会纠正你的说法，把领克说成是合资，又或者是抱着沃尔沃的大腿打擦边球。那么，在领克01身上到底有没有流淌着沃尔沃的血脉呢？下面我们不妨就来详细了解吧。

近日，笔者在论坛上看到一位领克01车主发帖称：“前段时间去4S店做完保养，结果刚出路口就和一辆宝马撞上了。当时我准备拐弯，拐弯动作基本要完成了，右侧也有足够空间让车通行，对方车速比较快，再加上可能走神了，所以直接怼了上来，真是无语啊！”

事故发生之后，我们从领克01车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度的受答哪损，其中领克01的车头部分被撞毁，前面的保险杠、中网、叶子板和大灯等覆盖件均受到影响。另外，里面的防撞梁和玻璃水壶等配件也都受到了影响，好在其他车身大件没有受损，所以整体问题不大。

我们再来观察下宝马1系的损失情况，可以发现这辆宝马的受损位置主要在左侧叶子板附近，其中叶子板、驾驶室车门和侧裙等部位均被撞变形，不过车架应该没有受到影响，整体表现还算不错。

总的来看，这辆领克01的表现也算不错，毕竟碰撞的位置比较结实，而且前脸部分属于比较薄弱的位置，所以结果肯定会“狼狈”一些。不过孝举升其他配件和纵梁等车身结构都没有受损，车上的人员也都安然无恙，因此领克01的安全性还是十分靠谱的。

看到这里，论坛上的网友们纷纷评论道：“转弯让直行，估计楼主全责或者主责吧”，“这么近，连拖车费都省了”，“基本是皮外伤，问题不大，还真是遗传了沃尔沃的优良血统”，“这么宽都能撞上，也是巧老倒霉了”，“两车打了个平手，看来国产豪车跟一线豪车没差距了”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研碰撞测试六项全优，这3款车为国产车争光了！

帕萨特作为国内中级车的扛把子，销量一直名列前茅，但就在最近中保研的碰撞测试中得到中保研成立以来所有车系的最差成绩，一时间引起了轩然大波，一向以质量优先的德系车也“黑心”了？帕萨特被推上了风口浪尖。但是我们今天不讲它，讲讲其他车型，这份报告里面有8款车获得了6个G（正面偏置、侧面碰撞、车顶强度，还是座椅头枕、辅助安全、行人保护均获Good）的优秀评价，而且一向被国人戏称“纸糊”的日系车占了一半。

这里简单讲讲这个中国保险汽车安全指数C-IASI（简称中保研），那些在C-NACP拿好成绩的，往往在这里讨不到好处之类，可以说是现在目前国内唯一能说得上不充值的安全碰撞测试机构了，那在本次报告里面能拿到6个G的车型居然有一半是日系车，分别都是谁？我们来侃侃。

一汽丰田 奕泽

新车指导价：14.68-17.48万

大咖辣评：毕竟是TNGA丰巢概念的首款SUV，它的安全系数更是不可小觑，拥有全系标配10个安全气囊，同等级别的车辆没有比它还强的了，就连自主品牌也屈指可数。这车看着很个性，也挺好开，就是后排的乘坐体验有点压抑，作为个人代步车我会考虑，如果是家庭用车的话我不会把它放到我的备选清单里。

广汽丰田 雷凌

新车指导价：11.58-15.28万

大咖辣评：全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，与欧版卡罗拉车型为姊妹车型，欧版卡罗拉在E－NCAP碰撞测试中得到了非常优异的成绩，国产雷凌其实也有继承它卓越的安全性。在车辆的约束系统和主动安全配置方面，广丰雷凌与欧版卡罗拉保持了高度一致，除了最低配车型外，前排安全气囊、膝部安全气囊、侧气囊、侧气帘均为标配，Toyota Safety Sense智行安全系统也同样如此。从目前的销量来看迹祥，还是卖得不错的。

华晨宝马 325Li

新车指导价：29.39-40.99万

大咖辣评：“这一代3系不如上一代了”，“宝马3系的操控感下降了”，“3系丢失了灵魂”……当前的全新一代宝马3系可谓槽点多多、备受质疑。我觉得全新一代3系也就造型好看这个优点，2.0T发动机最低功率的调校居然只有115kW，低功率的发动机起步很慢，这一点上，体验并不好。指向也变模糊了、方向盘转向也很轻，说好的操控呢？在乘坐舒适度上，座椅的靠背太直，并且不支持前后调节，长时间挺着腰板乘坐腰会很累。这下碰撞测试获得6个G，意味着又多一个优点可以宣传了，可喜可贺！

沃尔沃 XC60

新车指导价：36.29-46.99万

大咖辣评：沃尔沃的产品一向以安全性能著称，不论是碰撞测试还是大咖团队的亲测、长测，这一点都是值得肯定的。作为二线豪华品牌，优惠幅度也挺大，沃尔沃整体销量靠的就是XC60撑起，虽然动力不是最猛的，内饰也不是最豪华的，配置也不是最高的，但安全肯定是杠杠滴。如果你是个实用派的消费者的话，悄州做XC60会是这个价位里面比BAA性价比高一个档的选择。

一汽丰田 亚洲龙

新车指导价：19.98-28.98万

大咖辣评：自去年3月进入中国市场后，亚洲龙的销量就一直处于上升的势头之，尤其在2.0L版本车型上市后，价格下压到了20万元以下，销量更是“飞升”。在我看来，这个TNGA架构的产品在中国很吃香，除了设计更得消费者喜爱之外，各项性能都有了全面的提升，全系标配10个SRS空气囊，车身采用超刚性钢材与双环状杠架结构，被动安全爆表。如果要省心，买它没错的，尽管车漆可能会薄一点。

广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：17.98-27.98万

大咖辣评：因为三大件极高的相似度，所以凯美瑞和亚洲龙不免被拿来比较，同等预算的话，启衡要“面子”选亚洲龙，它优势主要体现在定位、售价、尺寸、细节等多个维度。毕竟和雷克萨斯ES同为 TNGA-K平台打造而来，含金量要比TNGA平台生产的凯美瑞更高一点。要“里子”选凯美瑞，不论是配置还是保养政策方面都会更有诚意。

领克 01

新车指导价：15.08-19.88万

大咖辣评：领克01由沃尔沃和吉利共同研发的CMA基础模块架构打造，CMA架构在安全性上自然是没得说，可以说CMA基础模块架构给领克提供了先进安全结构和技术支持，这是它的优势所在。自然而然，领克01在这些碰撞测试里面也能够取得优异的成绩。用不到20万的价格便能获得沃尔沃的安全性能，这一点就能够打动那些看重汽车安全性的朋友了。

东风日产 天籁

新车指导价：17.98-26.98万

大咖辣评：

全系标配6个安全气囊、胎压显示、疲劳提醒、中控液晶屏、双层隔音玻璃等丰富的配置，就整体的配置而言，天籁还是值得肯定的，并不比雅阁、凯美瑞低。在空间、舒适性、燃油经济性、动力性能等方面都表现不错，产品实力并没有掉队，在终端降到15万多的情况下，它的性价比还是很高的，但就是卖不过雅阁、凯美瑞，咋整？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，国内消费者对国产车一直存在偏见，在很多人看来，国产车都是粗制滥造，而合资车则是做工精良，国产车几乎样样不如合资车。直到中保研的成立，消费者才看到了真实的一面，原来合资车也有很多在偷工减料，而国产车也不乏良心厚道的车型，下面要介绍的这3款国产车在中保研的碰撞测试中六项全优，可以说是为国产车争光了！

第一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。领克是吉利和沃尔沃联合打造的自主高端品牌，作为领克品牌的首款车型，领克01基于沃尔沃的CMA构架平台所打造，在车身构架和车辆安全技术上深得沃尔沃的真卖罩兆传，再加上厚道的用料和丰富的安全配置，让它的安全性脱颖而出。

第二款是荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。为了提高车辆的安全性，荣威RX5 MAX采用超高强度钢结构笼式车身，看不见的地方用料扎实，看得到的安全配置丰富有余，全系标配6个安全气囊，在安全性方面没有让大家失望。

第三款是长安CS75 PLUS，作为长安汽车旗下一款全新紧凑型SUV，长安中租CS75 PLUS自去年9月份上市以来就受到了众多国内消费者的关注，近日中保研也对长安CS75 PLUS进行了碰撞测试，该车的各项碰撞测试均取得了优秀评级，可以说是不负众望。长安CS75 PLUS不仅做工和用料一流，安全配置也很齐全，低配的两款是4气囊，剩下均为6气囊，此外还有盲区警示、车道偏离、车道保持系统等主动安全配置，从而确保了极高的安全性。

除了上述这3款车之外，比亚迪唐、WEY VV5、小鹏G3等国产车在中保研的碰撞测试中也都取得了不俗的成绩，这些车型都为国产车争了一口气。闷或不得不说，最近这些年，国产车的进步非常大，技术不断成熟，在很多方面其实并不比合资车差，希望国产车能够越来越强大！

图片引自汽车之家图库

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