2018年，京东市值在离最高点蒸发400多亿后，股价最低时缩成了一个拼多多。在遭遇了一系列“黑天鹅”后，京东掉队了吗？还能重回高光时刻吗？京东的未来又在哪里？

2018年，我们观察到一系列切换赛道的故事。

在家电领域，彩电大王TCL剥离彩电业务，瞄准三星，对标京东方，显示器面板成为TCL核心业务。

阿里巴巴创立平头哥半导体公司，发力芯片领域。

华为发力5G车联网平台，欲在自动驾驶这个产业链上分一杯羹。

雷军在小米年会上表示，启动手机+AIOT双引擎战略（人工智能+物联网平台），5年内投入超过100亿。小米要丢掉速胜论，打持久战！

这一年，马化腾提了三个著名问题——关于新零售的、关于产业互联网的、关于ofo死亡的，引发业界深度思考。

这一年，阿里、腾讯、百度、小米、京东都不约而同调整了组织构架。

就在周一，中国2018年重磅经济数据出炉：GDP突破90万亿大关，GDP增速66%。国家发改委主任何立峰几天前透露，2018年，中国人均GDP接近1万美元。

这一系列动向都在说明一件事，新的产业周期和消费周期来了。每一次迭代，都会淘汰很多既得利益者。而换道超车时，原来很成功的，不代表以后也会成功。股价缩水并不能代表什么。在换道期，判断一个企业有没有掉队，关键看未来战略规划是不是符合新的产业周期，看大势把握得准不准，能否顺势而为；考验的是企业从头学起，快速迭代的能力。

那么，在新一轮产业周期和消费周期下，京东在下一盘怎样的棋？

徐雷首秀：电商经济“慢时代”到来

这几天，京东商城、京东数科、京东物流分别召开了2018年度总结表彰大会。

在京东商城年会上，京东商城CEO徐雷说，过去一年，是京东 历史 上内外部环境变化最剧烈的一年。

2018年12月21日，刘强东亲自签发京东商城组织架构调整公告，多达10位高管将跳过他直接向京东商城轮值CEO徐雷汇报。各大业务整合重组，确定了前、中、后台的组织模式，这使得纵向垂直一体化的组织构建迭代到积木化的前中后台。原三大事业群总裁王笑松、闫小兵和胡胜利继续担当要职，同时一批业务能力突出的高管升任中、前台的负责人。

这家拥有强烈创始人基因的公司，在经历十几年高速增长后，进入大变局时期。徐雷说，互联网人口红利、网络零售红利消失，“增量”变得很难，在饱和的存量市场，竞争会更加残酷。

而年会透露的最重要信号是，京东商城要以客户为中心迎接四个变化，第一条就是从单纯追求数字，到追求有质量增长的变化。

“这四大变化，每一项都不亚于对于组织进行彻底重写，尤其是超过3万人的大型商业组织。这个过程会异常痛苦。”徐雷说。

更多的品类、更高的商品质量、更快的配送速度、更省钱，更……这是去年双11，徐雷在总结电商10年时，对未来电商平台走向的一个判断。

潮水退去，并不是说电商经济不行了，而是存量竞争时期才是真正高手过招的时候。经济高速增长时，企业最佳策略是扩张；经济放缓时，把东西做好才能走得更远；没有增量时，存量竞争会更加激烈；存量竞争激烈时，自然会倒逼品质提升。

徐雷这番话，是对电商经济“慢时代”的正确判断，采取的也是最正确姿势。

目前正是年货购置高峰期，不妨来个小测试，你可以在几家电商平台试试，看谁家的年货更全更优质，谁家的快递服务更快更棒？

京东与华为、阿里、腾迅PK的王牌是什么？

任正非说，应对未来的挑战，大家都在找路，但如果慢慢找来找去找不到，追兵也就到了。

这涉及一个关键问题，决定中国未来十年、二十年经济发展的变量是什么？

工业化、城市化、技术创新？

2018年，阿里和腾讯在产业互联网上都进行了巨大投入。2017年，阿里云工业互联网平台落地广东，要深度再造ET工业大脑。

阿里凭借ET工业大脑向工业互联网进军。现实是，中国工业信息化水平很多还在20，25时代，带有C端基因的互联网巨头进军工业互联网，推进速度绝对不会像消费互联网那么快速，而它的复杂性也远超想象，一不小心就可能沦为一个卖云的了，这就和初衷大相径庭了。

那京东未来发展的变量靠什么？

在1月19日召开的京东物流2019年展望大会上，京东物流CEO王振辉说，物流行业迎来最好的发展时代。

这话不是指京东物流开放业务在2018年收入远超目标，同比增长超100%的漂亮成绩单，而是指物流业到了一个 历史 最好机遇期。

2018年11月，召开的一场国务院常务会议上，鼓励 社会 资本参与到现代物流体系建设中，确保全 社会 物流总费用与GDP比率明显下降。

2017年，中国 社会 物流总费用达121万亿，占GDP比例146%，尽管这一数值已经五连降，但依然是发达国家2倍。如果降低1个百分点，就能带来万亿级新增效益。

这一方面通过现代物流和供应链体系变革，推动制造业降本增效，产业升级。在人口红利消失后，传统行业终于走到必须依赖效率红利，依靠每个经营环节更精细化、数字化来提高人均产出的时候了。

另一方面，这个号召 社会 力量广泛参与的中国现代物流体系建设，将和电子商务、移动支付、云计算一样，成为新的 社会 基础设施。

一场新的“铁公基”建设势必会掀起，但这和之前政府主导的“4万亿投资”截然不同，在市场主导下， 社会 物流这个碎片化行业要高度集中化，要有带头大哥出来整合资源，以高度集中化，规模化推动 社会 物流成本降低。

这个时候，京东物流进军 社会 物流，做大做强自己，是最好时机。传统电商物流只有4000亿，而整个 社会 物流高达12万亿规模，这也是京东“B计划”的最佳的战场。

去年10月举行的全球智能物流峰会上，王振辉就说，未来得供应链者得天下。未来5-10年，京东物流将构建全球智能供应链基础网络（GSSC），目前已经建立起京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓六大产品体系，为 社会 提供全面的智能物流解决方案。

这个GSSC体系一旦建成，将成为整个京东集团的核心竞争力。

2018年，京东物流服务客户总数超过20万家，其中合作费用上亿元以及上千万客户近百家；还上线个人快递业务；获得高瓴资本、红杉、招商局、腾讯、中国人寿、国开母基金等多家机构总计25亿美元的中国物流行业最大单笔融资；同时京东物流还密集投资了20多家智能物流领域的 科技 公司。

在海外布局上，京东在泰国建成东南亚地区最先进、最完整的智能仓储物流中心；在印尼建成当地最大的电商物流网络。

京东物流目前估值852亿人民币，它在10年时间快速搭建起一个巨无霸，也真正说明，物流是干出来的，不是吹出来的。 中国物流门槛很低，但水很深，只有深度扎根探底，才能站稳脚跟。这个赛道上现在扎满了巨头，顺丰、菜鸟，盖洛普、传化、京东……京东物流如何加深加宽护城河，如何在供应链创新上发力，2019年将是关键一年。

进军智慧城市，靠谱吗？

智慧城市是城市化的必然结果，同样也被视为新的 社会 基础设施之一。

整个智慧城市的规划规模有多大？粗略统计4万亿！建设投资6000亿！全国超过500个城市都在建智慧城市。

为什么智慧城市这么热？因为它几乎融合了目前所有最先进技术，物联网、5G、人工智能，云计算，区块链…… 如果不到这里抢吃技术红利，抢吃政策红利，还去哪里？

在这个赛道上，几乎所有互联网巨头都到场了。阿里和腾讯至少在上海、重庆、雄安等城市正面交锋过。现在，在获得国家政策红利密集轰炸的海南自贸区，两家又狭路相逢。

京东在智慧城市领域入局较晚，但步子迈的相当快，其核心能力是城市计算。2018年2月，京东成立城市计算事业部，并请来在微软亚洲研究院做了12年城市计算业务的郑宇执掌这一全新部门。

我们可以把京东城市看成一家创业公司，来看看它成长速度多快——

基于京东城市计算平台的“城市操作系统”的大数据和AI能力，京东城市在为北京、上海、广州、雄安、南京、成都等30多座城市，提供交通、规划、环保、能源、城市信用、公共安全、电子政府7大领域的智能城市解决方案。

这个“超级大盘”上，处处是血拼的硬仗。目标选择上，京东城市直奔各大厂商激烈角逐的新一线城市；建设模式上，既推出了福州三坊七巷“信用城市”这样的“单品爆款”，又有宿迁这样的“烟囱改造”模式，还有雄安这种“顶层设计”模式。

京东城市还集结了一个由中国工程院院士潘云鹤领衔、超强版院士阵容的京东智能城市研究院，加速产学研的效率和速度。

这个快速发展的业务板块现在归在京东数科旗下，但从组织构架上，京东城市整合了整个京东集团在电商、物流大数据、云计算、人工智能等方面的技术优势，在集团内部属于一级事业部，其战略地位之重要，由此可见一斑。

承担了京东战略升级重任的京东数科，2018年实现赢利，收入结构发生了根本性转变， 科技 服务收入比2017年翻了3倍。京东数科目前已完成B轮融资，公司估值超过1300亿。

2018年9月，京东金融改名为京东数科，强调 科技 输出，专注于数字 科技 服务。京东数科CEO陈生强表示，京东数科最终要形成系统的金融 科技 能力和产业数字化能力，这将是京东数科的核心能力。

科技 在京东已经被提到前所未有的高度。在京东2017年会上，刘强东明确提出：“ 未来12年京东只有三样东西：技术！技术！技术！” 2018年三季度财报显示，京东用于技术研发投入达345亿元，同比增长超96%，2018年前三季度技术研发投入864亿元，已超过2017年全年的665亿元。

2019年，以区块链、人工智能为核心的金融 科技 会变得更成熟，这也为京东数科爆发式增长奠定底层逻辑。

从刘强东到徐雷，变局是必然。如何应对未来产业巨变，如何在群象中突围，让我们静观其变。

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京东大湾区智能电商运营物流结算中心总承包单位是哪一家

据了解，依托大兴国际机场优势，临空区布局“1+2+2”产业体系，大力发展智慧物流、国际会展为主的高端枢纽服务业。本次大兴机场临空区引进的重点项目—京东智能产业园项目总用地规模95076平方米，规划总建筑面积67824平方米，建设临空区京东智慧物流中心，具体包括3座智能化仓库及1座冷库。据了解，京东集团将通过智能产业园项目，在大兴机场临空区布局建设世界一流的电商运营中心，新建的智慧物流中心将与目前已经运营的大兴“亚洲一号”项目联动，与顺义基地、马驹桥基地形成“组团式”的物流设施空间布局，成为京东在北京的战略物流枢纽，为群众提供日用百货、家电、食品、医药等生活消费品仓储分拣服务，进一步提升京津冀地区物流数字化水平，助力区域经济价值链升级。

随着今年10月第二批赋权事项的下放，临空区审批速度再创“最高效率”。大兴机场临空区直接实现立项、建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证办理程序“并联跑”，极大缩短了审批流程，再创“一天拿三证”的“临空速度”。通过“区域评估”成果和“告知承诺”方式进一步简化或免除相关行政审批环节，为企业争取了宝贵的建设时间，进一步加速了临空区的发展。

京东智能产业园项目，就是临空区“拿地即开工”的生动案例之一。按照法定时限，企业拿地到开工要62个工作日，按承诺办结时限至少也需要36个工作日，但京东智能产业园项目，从取得土地到具备开工条件仅用1天时间。11月29日，在签订土地出让合同后1天内京东集团就拿到了立项批复、建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证，为开工按下“快进键”。

为保障京东智能产业园项目如期开工建设，大兴机场临空区（大兴）管委会持续秉承“主动靠前”理念，提供项目“管家式”全流程服务，线上线下24小时解决企业申报过程中遇到的各种问题，真正实现“让企业一次都不用跑、跑一次是例外”，使企业享受到实实在在的改革红利。

该项目作为京东集团打造临空区智能航港产业集群项目的板块之一，今后将构建以京东货航为核心的多式联运和快速转运网络，开展国内贸易和跨境进出口贸易，并通过城市服务中心的设施链接京东数智化供应链，营造吸引全球最优秀合作企业入驻的发展氛围，实现高端临空业态聚集。完善大兴机场的国内航空货运配套设施建设，增强临空区货源聚集效应，推动区域经济的持续增长。

该项目承建方北京城建亚泰集团相关负责人介绍，京东智能产业园于11月30日开始施工，预计2023年竣工。作为首都企业，北京城建亚泰集团先后多次承揽和参与了北京市各重点工程建设，积极为建国70周年、建党100周年、冬奥会等重大活动服务。在本工程建设中，将选配优秀项目管理团队，做好项目施工管理，确保项目如期履约。

如何理解京东商城O2O的电商物流模式？

是宝安企业跨越速运集团有限公司。
根据北京人民政府网查询得知，京东大湾区智能电商物流结算中心总承包单位是宝安企业跨越速运集团有限公司。
智能物流就是通过先进的物流网技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化的管理。

红利爆发！板块价值赋能升级，这里即将迎来高光时刻！

客观地说，相较于其他巨头来说，京东在O2O上的布局有些晚，动作幅度也明显更小。京东做O2O，目前在品类上重视的是其自营的3C家电，依靠最大的就是其物流配送能力。京东O2O模式它是基于线上大数据分析，然后与线下实体店网络广泛布局、极速配送进行优势互补。

京东私域电商如何帮助企业进行流量拉新运营？

纵观城市发展史，那些承载城市复兴的土地，在城市革新向前的步伐中，往往成为时代的主角。作为主城荷园芯价值高地，荷园新城板块蓬勃向上的发展姿态有目共睹。

近日，一系列重磅规划再度相继落位荷园新城板块，板块价值再度攀升，利好持续兑现中。

重磅规划利好 板块价值腾飞

2021年4月11日，京东——钟楼全域智能产业合作项目正式签约，总投资100亿元。未来随着京东智能产业园入驻新闸，终将进一步助推荷园新城板块价值赋能升级。位于荷园新城C位的常州荷樾府，将坐享区域发展红利，赢得价值高地。

（来源于新闸街道办事处公众号《荷韵新闸》）

科技人才引进 区域GDP提升

目前，一期项目京东智能产业园已成功落户钟楼经济开发区新闸街道，这势必将推动钟楼新闸经济的发展，加快荷园新城板块内购物、医疗、娱乐、交通等基础配套的建设，推动荷园新城板块的土地热度不断攀升，成为各界精英向往的价值高地。未来，随着大量科技人才的引进、企业的入驻及就业工作机会的增加，还会吸引更多人到新闸工作，促使区域GDP日益增长。

（示意图）

智能产业升级 市政发展提速

京东集团计划在钟楼区总投资100亿元，开展全域智能产业合作，打造京东苏南区域电商物流、运营及结算中心和长三角智能制造研发中心。京东集团与常州合作，携手共谋双赢，这将推动常州市政建设，为钟楼新闸的高质量发展提供重大机遇。

优化交通布局 多维路网加持

“十四五”开局之年，钟楼将进一步优化交通布局，加快对接过境高速、高铁、城际铁路、快速路最佳落地线位，切实提升“中轴枢纽支点“的价值和交通能级，积极融入周边城市群、都市圈的联动发展。

（示意图）

百亿京东入驻 板块能级提升

常州“十四五”发展将紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”定位，而京东的定位则是以供应链为基础的技术与服务企业，双方合作空间巨大。常州制造业基础雄厚，产业门类齐全、体系完备，在智能制造方面，将助力京东智能产业发展。相信在今后的日子里，随着钟楼新闸的发展，板块的不断升级，人口的持续导入，荷园新城板块区域的价值潜力尤为值得期待，京东智能产业园将助力板块价值腾飞！

（示意图）

道路拓宽升级 出行便捷无忧

交通是城市发展的动脉，也是现代化高品质生活的助推器。在常州快速发展的大潮下，一条条城市动脉逐渐延伸开来，通达城市四面八方。

为了进一步完善我市中心城区基础设施配套水平，提升综合服务能力。2021年3月31日至2021年8月31日，新龙路（玉龙南路—新庆路）、芙蓉路（飞龙西路—新龙路）全封闭施工，施工期间过往车辆和行人可通过玉龙南路进入荷樾府售楼处！

未来随着常州荷樾府周边的道路拓宽升级，公交、地铁（4号线规划中）、高架可全方位自由切换，缩短城市半径，拓宽上行空间，为生活在常州荷樾府的居者们带来更多元化的出行选择、更丰富的生活方式，快速通达全城，工作与生活更为便捷高效。

醇熟配套赋能 荷园新城腾飞

此时此刻再看荷园新城，就会发现这个板块蓄力已久。从“荷园、慧园、青枫公园、飞龙体育公园”等丰富的公园资源，“龙江高架、玉龙南路、龙城大道、机场路高架、地铁4号线（规划中）”等便捷的交通路网，“北师大附属学校、新闸中学、新闸小学、鸣珂巷荷源幼儿园”等优质的教育资源到“ 新北万达广场 、龙湖天街、宝龙城市广场”等齐全的生活配套，方方面面，有序落定，未来前景可期。

（区位图）

同时，荷园新城板块近日利好消息频出，京东智能产业园即将入驻新闸+道路拓宽升级，板块内重磅规划、城建利好即将呈现，正是生机勃勃的时刻，板块的巨大发展空间不言而喻。张爱玲说过，成名要趁早！同样要趁早的还有置业买房！时不可待！常州荷樾府傲立荷园新城C位，于荷园畔近揽各项城市优质资源，生活从容更便捷。

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楼盘 地址： 钟楼区玉龙南路东侧、新龙路南侧

楼盘电话： 400-819-0701 转 812

京东私域电商的流量拉新运营主要是通过借助一些营销活动工具，对接多种引流触点场景来实现。比如我们经常会看到的朋友圈转发砍价、好友助力、锦鲤活动转发、分享抽奖、助力抽奖，这些都是企业使用京东私域电商后可以获得的引流拉新手段。再就是小程序商城中的拼团购物、秒杀活动、新人优惠、限时优惠，也是为了让新客户对品牌迅速产生好感度设立的。除了这些，京东私域电商还为企业设置了选品策略、价格组合策略、主题活动策划等日常基础运营服务，再加上智能客服体系，维护品牌形象和引导客户关注公众号、活动等等，可以有效地帮助企业进行流量拉新运营，想了解更多可以百度一下。

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