公共交通领域的蛋糕诱惑 ”
2011 年，比亚迪旗下的新能源 汽车 f3dm 双模混合动力车、 e6 纯电动轿车和 k9 纯电动客车的销量共计 1200 余辆，占总销量的 0.3% 不过，随着今年 6 月底国务院《节能与新能源 汽车 产业发展规划 (2012-2020 年 ) 正式发布，先行一步的比亚迪可能获得更多蛋糕，因此比亚迪更是坚定了新能源之路。
业内人士估计，目前电动公交市场规模将达 1.36 万亿元。未来，这一市场仍将继续扩大。
据 2009 年 中国城市统计年鉴》统计显示，全球 40% 石油被 汽车 所消耗。该统计方计算，如果全球及中国 汽车 产业在未来保持 20% 左右的增长速度， 2050 年世界石油资源将接近枯竭。
该统计还显示，全球 25% 二氧化碳排放来自于 汽车 这将加剧 “ 温室效应 ” 产生。此外，全球 60% 以上的氮氧化物排放也来自于 汽车
通过对 汽车 产业的结构调整来改善环境，正在被越来越多的人所重视。 9 月 17 日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合下发通知明确，将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围从目前的 25 个节能与新能源 汽车 示范推广城市扩大到全国所有城市。
行业人士看来，燃油 汽车 尾气排放正在成为城市空气污染的主要来源， 2 米以下的空间尾气污染密度最大，居民的健康受到 汽车 尾气的严重危害，并且燃油 汽车 大量热排放还造成城市出现 “ 热岛效应 ” 以及产生不可忽视的机动车噪声污染，促使部分城市人群出现亚健康状态。
而比亚迪提供的资料显示，全国约五分之一的城市大气污染严重， 113 个重点城市中三分之一以上的城市空气质量仍达不到国家二级标准。传统燃油 汽车 燃料燃烧不完全、能量损失大，进排气系统等机械部件的运转，使燃油 汽车 成为城市污染的重要来源之一。另外，从燃油消耗量来看，全国城市出租车年耗油量 169 亿升，全国城市公交车年耗油量 176 亿升，若将全国的出租车、公交车换成纯电动车，每年可减少约 2800 万吨石油消耗。如果按照 1 辆出租车的耗油量约等于 10 辆私家车的耗油量， 1 辆公交车的耗油量约等于 30 辆私家车的耗油量计算，全国 120 万辆出租车和 50 万辆公交车将需要消耗 2700 万辆私家车所需要的燃油。也就是说，如果将全国的出租、公交换成纯电动车，总计相当于节约了 2700 万辆私家车的油耗（现在全国私家车保有量约 3000 万辆）
从尾气排放量来计算，将一辆燃油大巴替换成电动大巴，每年可减少二氧化碳排放 17.8 吨，将一辆燃油出租车替换成电动出租车，每年可减少二氧化碳排放 19.7 吨，而将全国的公交车和燃油出租车全部替换成电动车，则每年分别将减少二氧化碳排放 890 万吨和 2364 万吨。
从运营成本计算，用纯电动大巴代替燃油大巴，每年可节约使用费用 20.1 万元，营运 8 年，使用费将累计节省 160.8 万元。用纯电动出租车代替燃油出租车，每年可节省使用费用 9 万元，营运 5 年累计可节省使用费用 45 万元。
